骄阳似火，等车“遭罪”，这些公交站能搭个候
日期：2024-09-09 09:22 信息来源：未知
近(jin)些(xie)年，全市大部(bu)分(fen)公(gong)交(jiao)站(zhan)点都配套建设(she)了候车(che)(che)亭，不(bu)仅成(cheng)为城市的(de)一(yi)道(dao)风(feng)景线，更为乘客候车(che)(che)提(ti)供了遮阳避雨(yu)的(de)空间(jian)。但也有市民反映(ying)，一(yi)些(xie)人流量(liang)较大的(de)公(gong)交(jiao)站(zhan)点只(zhi)设(she)一(yi)个“光杆”站(zhan)牌(pai)，周围(wei)也没有阴凉(liang)地，烈日炎炎等车(che)(che)难耐；有的(de)设(she)计不(bu)够(gou)人性化，部(bu)分(fen)远郊线路候车(che)(che)区竟被(bei)“甩”在候车(che)(che)亭之外；还有的(de)站(zhan)台本有候车(che)(che)亭，却因各种原因被(bei)拆除。
高温(wen)天气持(chi)续，乘公(gong)交出行的(de)市民对候车亭(ting)的(de)呼(hu)唤愈发(fa)强烈，记者(zhe)赶赴现场展开(kai)调查。
左家庄站
个别线路没(mei)候(hou)车亭 乘(cheng)客吐槽非(fei)常煎熬
“536路公交始发(fa)站(zhan)(zhan)虽然在左家(jia)庄公共汽(qi)(qi)车场(chang)站(zhan)(zhan)内(nei)，却是周(zhou)边(bian)最简(jian)陋的一个(ge)站(zhan)(zhan)点(dian)(dian)。”有(you)市民反(fan)映(ying)，自己常(chang)在536路左家(jia)庄站(zhan)(zhan)等车，这(zhei)处(chu)站(zhan)(zhan)点(dian)(dian)位(wei)于左家(jia)庄公共汽(qi)(qi)车场(chang)站(zhan)(zhan)内(nei)部，周(zhou)边(bian)公交线路密集，675路、120路、132路等多条(tiao)线路的站(zhan)(zhan)点(dian)(dian)都在场(chang)站(zhan)(zhan)外，这(zhei)些(xie)线路均配有(you)候(hou)车亭，反(fan)而(er)公共汽(qi)(qi)车场(chang)站(zhan)(zhan)内(nei)的536路候(hou)车处(chu)只有(you)一个(ge)“光杆”站(zhan)(zhan)牌(pai)和一条(tiao)木凳，高(gao)温天候(hou)车非常(chang)煎熬。
6月24日，记者在(zai)现场(chang)看(kan)到，左家(jia)庄公(gong)共汽(qi)车场(chang)站(zhan)(zhan)(zhan)是(shi)不少(shao)公(gong)交车的始发(fa)场(chang)站(zhan)(zhan)(zhan)，多(duo)数站(zhan)(zhan)(zhan)点设(she)在(zai)了汽(qi)车场(chang)站(zhan)(zhan)(zhan)外(wai)的香(xiang)河园路(lu)上，唯独536路(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)点在(zai)汽(qi)车场(chang)站(zhan)(zhan)(zhan)内。现场(chang)除了一(yi)块站(zhan)(zhan)(zhan)牌(pai)外(wai)，还有一(yi)条木凳，当天烈日炎(yan)炎(yan)，站(zhan)(zhan)(zhan)点处(chu)却(que)没有一(yi)块能躲阴(yin)凉的地(di)方，不少(shao)乘(cheng)客(ke)都吐槽(cao)“遭罪(zui)”。
尽管还未发车，536路工作人员主动招呼乘客先上车，“外面太晒了，可以先到车上凉快一会儿。”
除了536路外，与该场站一街之隔还有一处675路站点，名为左家庄站，这里同样没有候车亭等便民设施。市民反映，这里原本有一处候车亭，但不知为何被拆除了。看着附近其他站点候车的乘客都有遮阳棚，等候675路车的乘客羡慕地说：“一遇上高温天或是下雨天，真希望站点能配个候车亭，免得大家日晒雨淋。”
对此，北(bei)京公交集团工作人员解释称(cheng)，536路左家庄总站(zhan)候(hou)车点内(nei)设(she)有两个电(dian)缆(lan)井，间隔仅为3.2米，而公交集团最小(xiao)规格(ge)的(de)候(hou)车亭长约(yue)4.2米，空(kong)间不(bu)足以增建候(hou)车亭。此外(wai)，站(zhan)台下方还(hai)埋有电(dian)力设(she)施，不(bu)符合(he)公交站(zhan)务设(she)施设(she)置规定(ding)。
有市民建议：“能不(bu)能换个思路，将(jiang)这(zhei)处站点从场(chang)站搬出来，放在(zai)更合适的(de)位置以便(bian)配建候车亭呢？”
对于675路左家(jia)庄站(zhan)点(dian)的情况，北京公(gong)交集团(tuan)回应称，该候车(che)点(dian)位于公(gong)交场站(zhan)车(che)辆(liang)出站(zhan)右转(zhuan)处，若增建候车(che)亭将(jiang)遮(zhe)挡一部(bu)分公(gong)交车(che)右转(zhuan)视(shi)线，存在安(an)全隐患。与此同(tong)时，675路候车(che)点(dian)设(she)置(zhi)了(le)导流(liu)护栏，地面上铺设(she)了(le)盲道，站(zhan)位空间狭小，若增建候车(che)亭将(jiang)无法保(bao)证行人在便道上的顺畅通行。
工作人(ren)员(yuan)表示(shi)，下一步，公交集团(tuan)将综(zong)合考(kao)虑车站宽度(du)、候(hou)(hou)车人(ren)流等(deng)情况，科(ke)学规划候(hou)(hou)车亭(ting)设(she)置(zhi)，最(zui)大限度(du)为市民(min)候(hou)(hou)车提(ti)供(gong)便利。
六里(li)桥北里(li)站
两(liang)条(tiao)郊区线路被“甩”在(zai)候车亭外
在(zai)(zai)西(xi)三(san)(san)环中路(lu)的(de)主辅路(lu)上(shang)有(you)多个名为“六里桥(qiao)北里”的(de)公(gong)交站，停靠(kao)这(zhei)些(xie)站台的(de)公(gong)交车不少。近(jin)日(ri)有(you)市(shi)民反(fan)映，在(zai)(zai)西(xi)三(san)(san)环中路(lu)主路(lu)外环方向的(de)站台处，901路(lu)和901快车这(zhei)两条通往房山及燕山方向的(de)郊区线路(lu)候车区远(yuan)离站台候车亭。由于(yu)候车时间长、排(pai)队乘客多，希望相关部门(men)能(neng)够增设候车亭。
6月(yue)24日下(xia)午，记者来(lai)到这(zhei)处公交站(zhan)(zhan)台。站(zhan)(zhan)台位于西三环(huan)(huan)中路主路外(wai)环(huan)(huan)方(fang)向，由于途经线路较多，整个站(zhan)(zhan)台的长度超(chao)过(guo)百米。在站(zhan)(zhan)台北侧及中间的候(hou)车(che)(che)区域设有多个候(hou)车(che)(che)亭，乘客不仅(jin)能(neng)免(mian)受日晒雨淋(lin)之苦，还能(neng)通过(guo)候(hou)车(che)(che)亭下(xia)的电子站(zhan)(zhan)牌(pai)看到实时公交讯息(xi)。
然(ran)而，在(zai)站(zhan)台南侧竖立着901路和901快车(che)两块(kuai)单体式站(zhan)杆站(zhan)牌，候车(che)区没有了(le)候车(che)亭(ting)的身影，取而代之的是一段段金属隔离护(hu)栏。下(xia)午4时左右，阳光(guang)依然(ran)强(qiang)烈(lie)，在(zai)此(ci)等(deng)候901路和901快车(che)的乘客逐渐增多，队(dui)伍(wu)排出数(shu)十米(mi)远(yuan)。为了(le)躲避烈(lie)日(ri)，一些乘客在(zai)队(dui)伍(wu)中打起了(le)伞。
乘客告诉(su)记者，901路和(he)901快车(che)(che)途经这(zhei)一站后，便(bian)会(hui)驶入京(jing)港澳高速直达房山(shan)，到达良乡(xiang)机场路口和(he)阎村两个公交站才会(hui)停(ting)车(che)(che)。“最少也(ye)要40分钟左右的车(che)(che)程，所(suo)以(yi)在六里桥北(bei)里站候车(che)(che)时，不少人宁愿多等几趟车(che)(che)，直到有座位才上车(che)(che)。等这(zhei)两趟车(che)(che)的人远比其他线路多，队伍(wu)也(ye)会(hui)更长。如果能增加候车(che)(che)亭(ting)，大家等车(che)(che)的体验(yan)会(hui)好很(hen)多。”
此(ci)前公交集团的回复显示(shi)，六(liu)里桥北里站路基(ji)过窄，不足2.4米，不符(fu)合(he)候(hou)车亭设置标准中(zhong)关于站台宽度的规定(ding)，故暂时无(wu)法增建(jian)候(hou)车亭。
对此，现场(chang)不(bu)少乘客(ke)指着站台说(shuo)，这(zhei)处站台仅(jin)在最(zui)南侧(ce)靠近三环(huan)主路入(ru)口的(de)地方才(cai)开始(shi)收窄，“901快车的(de)候车区宽度确实(shi)不(bu)足(zu)2.4米(mi)，但901路的(de)候车区更(geng)(geng)靠近站台中(zhong)部(bu)，其宽度与已经安(an)装候车亭的(de)区域相差并不(bu)大(da)。”乘客(ke)们希望(wang)有关部(bu)门派人现场(chang)踏勘，进(jin)一(yi)步细化设计，提供更(geng)(geng)加(jia)人性化的(de)服务(wu)体验。
赵家务(wu)西站
候车亭拆了没再(zai)建老人等车难(nan)
“这条线路前(qian)后站(zhan)点都有候车亭(ting)和(he)座椅，我(wo)们这站(zhan)却只设(she)了一个站(zhan)牌，太阳一晒，大家候车都没处(chu)躲。”平谷区(qu)东(dong)高村镇(zhen)赵家务村村民李先生反映，村子西(xi)边是公交赵家务西(xi)站(zhan)，不少村民出行都要在这里候车，但站(zhan)点没有能够遮(zhe)阳避(bi)雨的候车亭(ting)。
李先生说，这(zhei)条线路的其他站点基(ji)本都有(you)候车(che)亭(ting)，过去赵家(jia)务西站也(ye)有(you)候车(che)亭(ting)，可(ke)不知什么(me)原因，2017年左右(you)被拆掉了，至(zhi)今没再补建。
赵家(jia)务西站(zhan)(zhan)位于平谷区(qu)顺平南线上，是平13路、平55路、郊88路的(de)(de)(de)候(hou)车站(zhan)(zhan)点。6月24日(ri)，记者从郊88路始(shi)发站(zhan)(zhan)北关站(zhan)(zhan)上车，乘(cheng)(cheng)车一(yi)路来到(dao)赵家(jia)务西站(zhan)(zhan)。沿(yan)途除了个别临时(shi)站(zhan)(zhan)点外，其他站(zhan)(zhan)点均(jun)配套建设了候(hou)车亭，有(you)的(de)(de)(de)站(zhan)(zhan)点还贴心设置了座(zuo)椅，为乘(cheng)(cheng)客提(ti)供歇(xie)脚的(de)(de)(de)地(di)方。
赵家务西站(zhan)双向站(zhan)点(dian)的(de)情况也不一样，由于京平高(gao)速下方(fang)正(zheng)在施工，路南侧的(de)赵家务西站(zhan)站(zhan)点(dian)被临(lin)时(shi)拆除，没有(you)设置(zhi)任何站(zhan)点(dian)标识。而路北侧的(de)站(zhan)点(dian)仅有(you)一个站(zhan)牌，与沿线(xian)其他站(zhan)点(dian)相比显得格外简陋。
站牌下方可以看到两处(chu)明(ming)显的线杆残留(liu)底(di)座。村民证实，过去(qu)这里(li)有候车亭，天热或下雨都(dou)能(neng)有躲避的地方。候车亭被拆后，有的人只能(neng)跑到一旁的小树(shu)林里(li)找阴(yin)凉(liang)，可一旦(dan)碰上打雷下雨，树(shu)下又不够安全。
“郊区基本没什么建筑，站点附近没有遮阳避雨的地方，之前就有村民在等车时中暑了。我们希望候车亭能重新修起来。”村民说。
郊88路赵家务西站候车亭被拆后，乘客蹲在地上等车。（受访者供图）郊区(qu)(qu)依靠公交出(chu)行的(de)老年人不少(shao)。以记(ji)者乘坐的(de)郊88路(lu)(lu)为例，该线路(lu)(lu)始发站在通州区(qu)(qu)的(de)北(bei)关站，终(zhong)点站是平(ping)谷(gu)区(qu)(qu)小渔阳(yang)站，整(zheng)条线路(lu)(lu)横穿通州、顺义、平(ping)谷(gu)三个区(qu)(qu)，全程约(yue)两小时(shi)，是不少(shao)平(ping)谷(gu)市民出(chu)行的(de)首选。而地图(tu)软件显(xian)示，郊88路(lu)(lu)约(yue)50分钟发一(yi)班(ban)车(che)。
记者乘车时(shi)，车上(shang)半(ban)数(shu)都是(shi)老年人(ren)，刷卡(ka)机上(shang)“老年卡(ka)”的声音一再响(xiang)起(qi)。这(zhei)些(xie)老年乘客对(dui)候车亭的呼声也更加强烈。
平谷区(qu)交通局回应(ying)称，赵家务西站(zhan)紧邻北(bei)侧进村道路，设(she)置候车(che)亭(ting)易造成视线(xian)遮挡，存在安全隐患。参照《城市道路公共交通站(zhan)、场、厂工(gong)程设(she)计(ji)规范(fan)》，中途站(zhan)设(she)施配置中，候车(che)亭(ting)、站(zhan)台、座椅等为可选择的设(she)施，不属(shu)于应(ying)有(you)的设(she)施。
该局还表(biao)示，平谷(gu)区(qu)城区(qu)外(wai)有候(hou)车亭(ting)(ting)的(de)(de)(de)公交(jiao)站共251个，无候(hou)车亭(ting)(ting)的(de)(de)(de)公交(jiao)站380个，无候(hou)车亭(ting)(ting)的(de)(de)(de)公交(jiao)站占(zhan)比约60%。经(jing)调(diao)取赵家务西站郊88路一周(zhou)客流(liu)情况，平均每日服(fu)务乘客约21人(ren)(ren)，日发车44班次(ci)，每班次(ci)服(fu)务不足1人(ren)(ren)，不属(shu)于重点需要建设(she)候(hou)车亭(ting)(ting)点位(wei)。在现有公交(jiao)站点设(she)施符合规(gui)范的(de)(de)(de)前提下，短期内不具(ju)备安装(zhuang)候(hou)车亭(ting)(ting)、调(diao)整站点位(wei)置(zhi)的(de)(de)(de)条件。
对于这个(ge)回应，有村民(min)建议，如果担心候车亭造成视(shi)线遮挡、带来安全隐(yin)患，可以通过加装反光镜等方式解决。“而在找到更可行的(de)解决方案前，能否近期先临时采取一(yi)些人性化措施(shi)，为乘客(ke)提(ti)供一(yi)点清凉呢(ni)？”
来源：北京(jing)日(ri)报客户端(duan)
记者(zhe)：高源(yuan),陈(chen)圣禹
流(liu)程编辑(ji)：u070
服务热线
公司地址
当前位置：
咨询热线